RC2M-D poháněný válečkový dopravník, 2050 × 600 mm, 18 m/min

RC2M-D poháněný válečkový dopravník

RC2M-D je poháněný válečkový dopravník. Válečky pohání vestavěný motor, takže krabice se pohybuje po trati sama, místo aby ji bylo nutné tlačit ručně nebo aby sjížděla po gravitačním válečkovém dopravníku.

Jedna sekce má 2050 × 600 mm a běží rychlostí 18 m/min, což odpovídá tempu chůze vhodnému pro balicí linku. Převodový poměr motoru je 12,5:1, což dává potřebný točivý moment pro rozjezd zatížené krabice. Poháněná válečková trať je tak vhodná pro plynulý provoz.

Rám je ocelový a válečky jsou z vysokopevnostní pozinkované oceli. Pohon je integrován v sekci, takže není potřeba žádná vnější převodovka a nic nezasahuje do uličky.

Provoz je tichý, pod 60 dB, a stojí na stavitelných nohách v pracovním rozsahu výšky 650 až 800 mm. Sekce se spojují podle potřebné délky linky; kratší RC1M/D 1000 × 600 mm je také k dispozici.

RC2M-D v průmyslových a logistických aplikacích

Poháněný válečkový dopravník RC2M-D se používá v balicích linkách, skladech, logistických centrech a výrobních závodech. Je vhodný pro přepravu krabic a kartonů mezi pracovišti nebo k automatizovaným strojům a zpět. Typické použití zahrnuje přesun zabaleného zboží od balicích stolů ke stanicím páskování, ovinování nebo etiketování a propojení pracovních úseků při montáži nebo vychystávání objednávek.

Dopravník se často využívá tam, kde je potřeba předvídatelný tok zboží, například při vychystávání e-shopových objednávek, montáži elektroniky nebo manipulaci s autodíly. Lze jej prodloužit nebo přemístit podle aktuálních potřeb výroby.

Technické parametry

Co mění poháněný dopravník

• Krabice se pohybuje sama. Poháněný válečkový dopravník udržuje tempo linky; na gravitačním dopravníku je poslední krabici vždy potřeba postrčit.
• Jedno tempo pro všechny. 18 m/min je stejné v první i osmé hodině, což umožňuje předvídatelný výkon balicí linky.
• Unese zatíženou krabici. Převod 12,5:1 dává sílu rozjet plnou krabici, nejen udržet prázdnou v pohybu.
• Tichý provoz vedle pracoviště. Pod 60 dB, takže je možné se u něj bavit.
• Stavebnicové provedení. Sekce 2050 × 600 mm se spojují na požadovanou délku, pro krátké úseky je k dispozici 1000mm sekce.
• Pozinkované válečky. Vysokopevnostní pozinkovaná ocel nešpiní zboží a nerezaví ve vlhké balírně.

Obsluha a začlenění do linky: RC2M-D

Obsluha pokládá zboží na válečky dopravníku středově, aby byl pohyb stabilní a nedocházelo k bočnímu zatížení. Dopravník udržuje nastavenou rychlost automaticky, takže zásah obsluhy je omezen na nakládání a odebírání zboží nebo sledování toku. Během směny pracovníci kontrolují zarovnání krabic, zda nic neblokuje válečky a zda jsou přechody na další stroje volné.

Vybavení

• Poháněný válečkový dopravník s integrovaným pohonem
• Sekce 2050 × 600 mm
• Dopravní rychlost 18 m/min
• Převodový poměr motoru 12,5:1
• Ocelový rám
• Válečky z vysokopevnostní pozinkované oceli
• Hladina hluku pod 60 dB
• Stavebnicový, spojovaný na požadovanou délku
• Kratší sekce RC1M/D 1000 × 600 mm k dispozici
• Pracovní výška 650–800 mm na stavitelných nohách, v tomto rozsahu
• Nosnost 50 kg, údaj výrobce pro tuto řadu dopravníků
• Válečky cca 50 mm v průměru, rozteč cca 100 mm, asi 20 na sekci

Použití

1. Umístit sekce za sebe a spojit je na požadovanou délku podle potřeby provozu.
2. Vyrovnat každou sekci a zajistit, aby spoje byly v jedné rovině.
3. Připojit pohon; dopravník běží rychlostí 18 m/min.
4. Vkládat krabice na první sekci delší stranou po směru válečků.
5. Odebírat na konci, případně předat na další stroj v lince.

Instalace a údržba

• Vyrovnat sekce. Schod ve spoji je místo, kde se krabice zasekne a linka se zastaví. Sekce vyrovnat a zarovnat před prvním spuštěním.
• Nepřetěžovat sekci. Nosnost sekce závisí na krabici a jejím uložení na válečcích. Před plánováním těžkého nebo dlouhého zboží nás kontaktujte.
• Udržovat volný chod válečků. Zaseknutý váleček stáčí krabici šikmo. Při týdenní kontrole ověřit ručně volný chod všech válečků.
• Čistit rám. Konce pásky, fólie a smršťovací folie se namotávají na hřídele válečků. Odstraňte je dříve, než se dostanou k ložiskům.
• Mazání. Dopravník je navržen na minimální údržbu; mazat dle pokynů výrobce a ne více.
• Kryty. V místě napojení na jiný stroj je přechodové místo nebezpečné pro prsty a musí být zakryto.

Před objednáním

Cena je uvedena na této stránce. Dopravník se pořizuje podle zboží a linky, proto před objednáním ověřte:

• Délka. Jedna sekce má 2050 mm. Spočítejte počet sekcí podle potřebné délky; 1000mm RC1M/D uzavírá mezery.
• Šířka krabice. Šířka válečků je 600 mm; krabice musí být vždy na minimálně třech válečcích.
• Hmotnost zboží. Výrobce udává 50 kg pro dopravníky této řady, pro RC2M/D samostatně údaj neuvádí. Sdělte nám hmotnost a rozměry zboží a ověříme to u dodavatele před objednávkou.
• Pracovní výška. 650 až 800 mm na stavitelných nohách v této řadě. Uveďte, na co má být dopravník napojen na každém konci.
• Přívod. Výrobce pro RC2M/D údaj neuvádí. Poháněný válečkový dopravník stejné řady ERC4M/RD je na 380 V / 50 Hz třífázově a má příkon 1 kW. Sdělte nám, co máte na lince, a ověříme to.
• Doprava. Sekce váží asi 95 kg a je dlouhá 2050 mm, proto je třeba vozidlo, které tuto délku pojme.

Výběr a provoz RC2M-D: na co si dát pozor

Před výběrem RC2M-D ověřte typ a rozměry přepravovaného zboží. Povrch každé krabice nebo přepravky musí být rovný a pevný. Nepokládejte přímo na válečky zboží, které je příliš malé nebo má nerovný spodek, protože by se mohlo zaseknout nebo pohybovat nepravidelně. U měkkých obalů nebo nestabilních nákladů doporučujeme použít podložní tácy pro rovnoměrné rozložení hmotnosti.

Zkontrolujte plánovanou trasu, zda neobsahuje ostré zatáčky nebo změny výšky, protože RC2M-D je určen pro rovné a vodorovné úseky.